La movilidad eléctrica avanza a pasos agigantados, y cada vez más personas toman la decisión de instalar un punto de carga en casa. Pero a la hora de dar el paso, aparece la duda: ¿instalo un cargador monofásico o trifásico? ¿Cuál es la diferencia entre uno y otro? ¿Y cuál se adapta mejor a tus necesidades de carga y a tu instalación eléctrica?
En este artículo te explicamos cuáles son las diferencias entre los dos, cuándo elegir uno u otro y qué debes tener en cuenta antes de decidirte. En Baratze, además de instalar cargadores de vehículos eléctricos, nos aseguramos de que tu sistema sea eficiente, seguro y adecuado para ti.
¿Qué diferencia hay entre un cargador monofásico y uno trifásico?
La diferencia principal está en el tipo de corriente eléctrica con la que funcionan. En España, la mayoría de casas tienen una instalación eléctrica monofásica, mientras que muchos negocios, talleres o viviendas unifamiliares de mayor consumo tienen un suministro trifásico.
- Un cargador monofásico utiliza una única fase de corriente alterna. Su potencia máxima suele estar entre 3,7 y 7,4 kW, dependiendo de la intensidad contratada. Esto permite una carga más lenta, pero suficiente para cubrir la carga nocturna habitual en un uso doméstico.
- Un cargador trifásico, en cambio, aprovecha las tres fases del suministro eléctrico. Puede llegar a alcanzar potencias de 11 kW o incluso 22 kW, lo que se traduce en una carga mucho más rápida. Es ideal si necesitas cargar el coche y tienes poco tiempo o si utilizas varios vehículos todos los días.
¿Cómo saber que instalación tienes en casa?
Antes de elegir entre un cargador monofásico o trifásico, lo primero es saber qué tipo de suministro tienes contratado. Esto lo puedes saber consultando en tu factura de la luz, aunque si quieres que sea 100% seguro lo mejor es que un técnico la revise en tu cuadro eléctrico.
Por si hay duda, en la mayoría de los pisos o viviendas urbanas, el suministro será monofásico. Si vives en una casa independiente, un caserío o una empresa con maquinaria, es más probable que tengas una instalación trifásica.
¿Carga más rápido el cargador trifásico?
La realidad es que sí, pero no en todos los casos. Aunque un cargador trifásico tiene más potencia (obviamente), la velocidad real de carga también depende de la batería del coche. No todos los coches eléctricos pueden aprovechar esa máxima potencia. Hay modelos que están preparados para cargas monofásicas de hasta 7,4 kW y no ganan nada con una instalación trifásica.
Por eso es importante comprobar las especificaciones del coche: si tu vehículo acepta carga trifásica, podrás reducir los tiempos de carga significativamente. Pero si no lo permite, instalar un cargador trifásico no supondrá ninguna ventaja real, más allá de estar preparado para futuros vehículos más potentes.
¿Qué opción es más eficiente y rentable?
Por lo general, un cargador monofásico es suficiente para la mayoría de casas. Puedes cargar el vehículo por la noche, a lo largo de varias horas, aprovechando las tarifas valle o incluso la energía generada por tus placas solares durante el día.
Además, instalar un cargador monofásico suele costar menos, tener menos requisitos técnicos y menos papeleo.
Ahora bien, si tu instalación ya es trifásica, o si necesitas cargar más rápido (por ejemplo, porque haces muchos kilómetros diarios, compartes cargador con otras personas o gestionas una flota de vehículos eléctricos), entonces un cargador trifásico es la mejor opción. También puede tener sentido si estás pensando en una instalación a largo plazo, en la que tienes pensado cambiar de coche o comprar más vehículos eléctricos en los próximos años. En ese caso, optar por una solución más potente desde el principio es lo mejor.
¿Y si tengo placas solares?
Uno de los beneficios de tener un sistema de autoconsumo es poder usar tu propia energía para cargar el coche. Tanto los cargadores monofásicos como los trifásicos se pueden integrar con sistemas fotovoltaicos, no hay problema.
En este punto, lo importante es la gestión de la energía: si produces más de lo que consumes durante el día, podrás guardar ese excedente para cargar el vehículo. Si además tienes una batería solar, puedes almacenar la energía generada y usarla para cargar de noche.
Entonces, ¿cuál de las dos opciones escoger?
No hay una sola respuesta, sino que depende de tu instalación, tu vehículo, tus hábitos de carga y tus planes a medio plazo.
Si tienes una instalación monofásica, un único vehículo eléctrico y haces una carga al día, te bastará con un cargador monofásico. Si, por otro lado, tu instalación ya es trifásica, necesitas cargas rápidas o tienes más de un vehículo eléctrico, lo más lógico será instalar un cargador trifásico.
¿No sabes si necesitas un cargador monofásico o trifásico? ¡Entra en nuestra web y escoge tu cargador hoy mismo!
ES 
FR